第48章 申城我来了

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    拆后壳工序要比较很长时间，方柏骑车出门一趟，到上次买BP机的店再次买了一个BP机。
    然后到汽车客运站买去申城的车票，下午四点有一趟，明早才到，有卧铺，票价也不便宜。
    没有高速，而且路况不是很好，再考虑到如今车的性能，速度就是这么慢。
    除了大巴车，也可以到苍南龙港坐轮船到达申城，时间要24小时，他是受不了乘坐那么长时间，但票价比较便宜，不少人选择这个，要是晕船就不适合坐船。
    现在还没开通到申城的火车，只能选择轮船或汽车。
    买了汽车票，方柏回租房收拾行李。
    整理行李时，母亲问他坐轮船还是坐汽车。
    “妈，我坐汽车，轮船太久了。”
    “哦，那我给你准备路上吃的，煮鸡蛋和卤鸡腿怎么样，还有什么想吃的，妈给你准备。”
    “下午四点的车，明天早上就到了，不用准备那么多，我三点多钟吃顿饭再走，路上准备两个鸡蛋两瓶水就行了，不用鸡腿。”
    “还是多准备点吧，要坐车十几个小时呢，万一想吃没得吃，买都没地方买呐，我再给你买些零食。”
    方柏点点头：“那行吧，买一袋瓜子和一包饼干就行了。”
    刘凤清听到儿子同意了，下楼出门去买，方柏也下楼开始干活。
    方柏忙了一个上午，下午看书，下午三点吃顿饭，然后背着背包出发。
    车站就在租房附近，走几分钟路就到了。
    站在人来人往的汽车站前，看着旅客挑着或背着行李，方柏有些感慨，现在的温城发展多快呀。
    80年代时，温城通过“以家庭经营为基础，以专业市场为导向，以小城镇为依托，以农村能人为骨干”
    的发展模式完成了市场经济初期阶段的基本积累，实现了由贫穷到温饱的历史性跨越。
    这个“时间滞差”
    ，超前性，直接拉开了与其他城市的差距。
    各城市还没反应过来，温城已经先跑了。
    到了90年代初期，温城已经完成第二次创业，工业化升级、城市化加快、国际化提升。
    这个年代的温城，经济排在国内前列，两个省城的GDP都比不上它。
    温城到了90年代末，由于各种原因，相对于其它城市来说发展缓慢，比如由于土地少原因，许多工厂不得不面临着扩大规模再有钱也买不到土地的尴尬局面，不得不离开温城到其他城市发展。
    方柏也认为土地是制约温城发展的重要原因之一，往南西北都是山脉，而往东则是大海，只能填海，前世也是如此搞，只是还是跟不上发展需求。
    当然，本地竞争太卷了，而其他城市和地区比温城更具有发展潜力，有更多的机遇，温城人涌向这些地方进击。
    方柏只是温城商人的一个缩影，在未来，由于土地稀缺原因，他也会离开温城，把总部放在其他城市。